Enginyeria de l’automoció: quina diferència hi ha entre la distribució electrònica de la força de fre (ebd), el programa d’estabilització electrònic (esp), el control de tracció i el sistema de frenada anti-bloqueig (abs) des del punt de vista tècnic?


Resposta 1:

ABS (Sistema de frenat anti-bloqueig)

La funció dels abdominals és evitar que les rodes es bloquegin fins i tot en frenades molt dures o en superfícies amb poca fricció com la neu o les carreteres humides.

Un ABS típic consta de les parts següents

1. ECU

2. Quatre sensors per controlar la velocitat de les rodes

3. Un parell de vàlvules a cada unitat de fre.

Sistema de distribució electrònic de frenats (EBD)

Sistema de control de tracció

ESP (Programa d'Estabilitat Electrònica)


Resposta 2:

En primer lloc, kudos a una pregunta tan simpàtica.

Permet discutir cadascun d’aquests sistemes punt per punt.

ABS: Disposa de sistema de frenat Antiblocatge. Aquest sistema monitoritza la velocitat de tots els quatre pneumàtics i, quan s'apliquen els frens, aquest sistema ajusta la força de frenada dels pneumàtics per evitar cap esvarament. Aquesta és potser la característica de seguretat més important que cal tenir.

EBD: és la distribució electrònica de la força de fre. En aquest cas, un sistema mesura la posició de les rodes davanteres i posteriors i quan s'aplica el fre, ajusta la potència de frenada per maximitzar la potència de frenada segons l'angle de la carretera, la càrrega del cotxe, etc.

ESP: El Programa d'Estabilitat Electrònica és una tecnologia que aplica frens per assegurar que els pneumàtics no saltin a la carretera. Això és útil mentre es llança el vehicle a alta velocitat i s'inicia la cursa o quan el vehicle es troba sobre superfícies relliscoses.

El control de tracció també ajuda a prevenir el patinatge dels pneumàtics. Ho fa reduint la potència del motor al pneumàtic en lloc d'aplicar frens. És un mètode de control més eficient. Això és útil quan la carretera està humida o relliscosa.


Resposta 3:

Distribució electrònica de fre

Sistema de frenada anti bloqueig

Programa d’Estabilitat Electrònica

Sistemes de control de tracció

  • Desactivació momentània de la bugia en un cilindre Desactivació de la situació del carregador turboClosió de l’acceleració si es tracta d’un accelerador de fil per cable Distribució automàtica de la força de fre a rodes individuals Reducció automàtica de la força de fre de les rodes individuals. L'assistència a la direcció

Resposta 4:

Distribució electrònica de fre

Sistema de frenada anti bloqueig

Programa d’Estabilitat Electrònica

Sistemes de control de tracció

  • Desactivació momentània de la bugia en un cilindre Desactivació de la situació del carregador turboClosió de l’acceleració si es tracta d’un accelerador de fil per cable Distribució automàtica de la força de fre a rodes individuals Reducció automàtica de la força de fre de les rodes individuals. L'assistència a la direcció