Quina diferència hi ha entre el dièsel d’alta velocitat i el dièsel normal?


Resposta 1:

El dièsel d'alta velocitat té un bon nombre de cetane 56-60, mentre que el dièsel normal té un nombre de cetanes que oscil·la entre els 45 i 55 anys.

Així doncs, el gasoil de la velocitat té una millor combustió aconseguint així un bon rendiment i unes emissions més netes. Avui fa uns dies, el gasoil hispeed té additius especials que fins i tot neteja els dipòsits de carboni de l’injector de combustible.


Resposta 2:

El combustible que utilitzem en un motor d’encesa de compressió o motor dièsel s’anomena dièsel.

El dièsel es classifica generalment en dues parts

1) HSD: Dièsel d'alta velocitat

2) LDO: Dièsel lleuger

Ús:

L’HSD s’utilitza normalment en el motor que supera els 750rpm com ara en autobusos, locomotores, camions, etc.

I LDO s'utilitza en motors de menys de 750 rpm. Generalment s'utilitza en motors estacionaris o per cremar al forn.

El que obtenim en bombes de gasolina / gasoil a tot el país és HSD.

Una altra vegada es classifica per diverses empreses com a turbo, jet, mile extra, etc

L’única diferència d’aquests dièsels és que només s’afegeixen productes químics importats en dièsel regular, cosa que significa el seu ús en la neteja de l’injector, l’eliminació dels dipòsits de carboni del cilindre i per aportar suavitat en la conducció.

Es recomana utilitzar dièsel xtra mile després de fer funcionar el cotxe durant aproximadament 10 quilòmetres per tal de que el cotxe es posi a punt.


Resposta 3:

El combustible que utilitzem en un motor d’encesa de compressió o motor dièsel s’anomena dièsel.

El dièsel es classifica generalment en dues parts

1) HSD: Dièsel d'alta velocitat

2) LDO: Dièsel lleuger

Ús:

L’HSD s’utilitza normalment en el motor que supera els 750rpm com ara en autobusos, locomotores, camions, etc.

I LDO s'utilitza en motors de menys de 750 rpm. Generalment s'utilitza en motors estacionaris o per cremar al forn.

El que obtenim en bombes de gasolina / gasoil a tot el país és HSD.

Una altra vegada es classifica per diverses empreses com a turbo, jet, mile extra, etc

L’única diferència d’aquests dièsels és que només s’afegeixen productes químics importats en dièsel regular, cosa que significa el seu ús en la neteja de l’injector, l’eliminació dels dipòsits de carboni del cilindre i per aportar suavitat en la conducció.

Es recomana utilitzar dièsel xtra mile després de fer funcionar el cotxe durant aproximadament 10 quilòmetres per tal de que el cotxe es posi a punt.